9月14日,工人在渝湘高铁重庆至黔江段站前3标张家山隧道项目作业。
目前,由中铁一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前3标项目正加紧建设,进展顺利。
渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,止于重庆市黔江区,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分。建成通车后,将有效缩短重庆中心城区与渝东南地区的距离,促进沿线经济发展。
新华社记者 王全超 摄
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9月14日,工人在渝湘高铁重庆至黔江段站前3标张家山隧道项目作业。
目前,由中铁一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前3标项目正加紧建设,进展顺利。
渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,止于重庆市黔江区,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分。建成通车后,将有效缩短重庆中心城区与渝东南地区的距离,促进沿线经济发展。
新华社记者 王全超 摄
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这是9月14日在渝湘高铁重庆至黔江段站前3标智能化钢构厂拍摄的型钢拱架自动化生产作业现场。
目前,由中铁一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前3标项目正加紧建设,进展顺利。
渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,止于重庆市黔江区,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分。建成通车后,将有效缩短重庆中心城区与渝东南地区的距离,促进沿线经济发展。
新华社记者 王全超 摄
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9月14日,工人在渝湘高铁重庆至黔江段站前3标智能化钢构厂作业。
目前,由中铁一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前3标项目正加紧建设,进展顺利。
渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,止于重庆市黔江区,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分。建成通车后,将有效缩短重庆中心城区与渝东南地区的距离,促进沿线经济发展。
新华社记者 王全超 摄
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9月14日,工人在渝湘高铁重庆至黔江段站前3标智能化钢构厂作业。
目前,由中铁一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前3标项目正加紧建设,进展顺利。
渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,止于重庆市黔江区,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分。建成通车后,将有效缩短重庆中心城区与渝东南地区的距离,促进沿线经济发展。
新华社记者 王全超 摄
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9月14日,工人在渝湘高铁重庆至黔江段站前3标智能化钢构厂作业。
目前,由中铁一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前3标项目正加紧建设,进展顺利。
渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,止于重庆市黔江区,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分。建成通车后,将有效缩短重庆中心城区与渝东南地区的距离,促进沿线经济发展。
新华社记者 王全超 摄
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这是9月14日拍摄的建设中的渝湘高铁重庆至黔江段站前3标张家山隧道(无人机照片)。
目前,由中铁一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前3标项目正加紧建设,进展顺利。
渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,止于重庆市黔江区,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分。建成通车后,将有效缩短重庆中心城区与渝东南地区的距离,促进沿线经济发展。
新华社记者 王全超 摄
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9月14日,工人在渝湘高铁重庆至黔江段站前3标张家山隧道项目作业。
目前,由中铁一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前3标项目正加紧建设,进展顺利。
渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,止于重庆市黔江区,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道的重要组成部分。建成通车后,将有效缩短重庆中心城区与渝东南地区的距离,促进沿线经济发展。
新华社记者 王全超 摄