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[政府回应] 黔江公交改制进展如何?

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发表于 2023-2-22 06:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国重庆
黔江区公交改制启动已进行近两月,请问各相关部门:
1.我区现有多少辆公交车?
2.什么时候会增加公交车辆?
3.公交车收班时间能否恢复至以往(未改制前)时间?

交通影响经济,当下公交车的运行情境,让黔江经济如何发展?






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发表于 2023-2-24 11:39 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
尊敬的网民:
您好!就您反映的“黔江公交改制进展如何”一事,区政府及相关部门高度重视,已由区交通局交办区道路运输事务中心、公交公司核查办理。现将办理情况回复如下:
一、基本情况
投诉主要涉及一下问题:距黔江区公交改制启动已进行近两月,请问各相关部门:1.我区现有多少辆公交车?2.什么时候会增加公交车辆?3.公交车收班时间能否恢复至以往(未改制前)时间?交通影响经济,当下公交车的运行情境,让黔江经济如何发展?
二、办理情况
(一)关于运力投放。一是公交改革过渡期内,为了保障市民基本出行,1月4日至今公交企业先后投入应急运力60辆,公交车单车核载人数由64座提升到95座,48座提升至57座,采用新能源,舒适度、体验感增加。开行应急线路16条,2月20日增加应急运力24辆,开行应急线路21条,运力已达到84辆,二是按照区委区政府的工作安排,全区公交车改革工作稳步推进,实现了公车公营的改革目标。过渡期已调配运力增强保障,新订购30辆新能源车辆预计4月中旬到位。后期将继续投放运力。
(二)关于收发班时间:目前线路收发班时间从早上6:00发班至晚间22:00,每条线路视出行需求明确收发班时间,以公司公示为准。将和原来保持一致。夏季视情延长收班时间。同时夜间20:30-22:30安排运力专门接送学生放学返家,火车站线路根据铁路运输到站时间接驳,已建立联系制度。
(三)关于线路优化。本着便民的基本思路,对原不合理线路进行优化,运力增加后对202、203、201线路整合优化,对106、111、112线路整合,恢复104、112、113、301、304线路,恢复或优化线路由16条达到21条,增加群众和学生出行选择,方便乘车。
三、关于适应经济社会发展和群众出行需求
公共交通发展的目的就是适应经济社会发展和满足群众出行需求。公交经营体制改革后,市民普遍对公交车改革持支持态度,认为公交车经营回归“公交公营”,6个街道办事处尤其是冯家街道通行公交、是体现公交公益化、实现服务优质的公交运营体系的必然选择,新老城区公共交通融合发展坐车较以前更加方便。新能源公交车是公共交通发展的大趋势,具有低碳环保、静音降噪、乘坐舒适等优势;司乘人员总体服务态度较好。但是对改革过渡期间因运力投放不足而带来候车时间久、线路覆盖不广、学生上学不方便等问题要求尽快解决;同时对城区道路高峰期车辆拥堵、公交车运行时间长、公交线路还需进一步优化提出了建议。为此我们积极采纳,采取了以下工作措施。
(一)持续开展调研。为掌握出行实际情况,区交通局、道路运输事务中心、公交企业成立三个调研小组,于2月13日、14日分别在学生上、放学、群众出行等高峰时间节点,对比较典型的公交车线路106路、107路、201路进行全天候实地体验式调研。调研组按照“入基层、亲体验、听民声、强观察、善统计“要求,现场核查情况,听取民意,对改革前后的数据进行对比分析,查找当前群众乘车不便的原因。2月16日区交通局在公交公司召开现场会,通报调研情况,对优化线路、科学调度、增加运力等工作做出安排。 2月20日起在24辆应急运力补充后,按照区交通局工作安排,区交通局、道路运输事务中心、公交企业组成专班,专人分四组对其他18条线路按照前述调研要求,采取跟车、高峰现场调研等方式持续进行。同时对册山、青杠、冯家等线路始发站调研,根据调研情况将进一步优化线路调整,保障群众更加便捷出行。
(二)科学调度。根据当前运力情况,结合各线路运营实载率、平峰、高峰运行频次,调度员从公交运行网络整体出发,做好科学调度,灵活根据学生上学放学、市民上下班时间全盘、灵活考虑,科学调度,提高车辆运行效率。应急运力增加后坚持一盘棋动态调度,避免出现一些线路挤不到,一些线路无人坐的资源浪费情况。
(三)保障重点。根据学生早、中、晚出行特点,一是建立学校保障联系人机制。企业加强收集学生出行需求和实际营运情况,科学合理调配运力;落实专人分学校分线路分点位管理,收集区域运力运输情况,统一调度,责任到人。二是采取适时延伸应急线路、出行高峰加大发班频次(动态发班)、定点接送、驾驶员分班、人停车不停、运力打通应急等方式来满足学生尤其是夜间接送乘车需求。
(四)强化培训和考核。一是完善公交改革后安全服务质量制度等,加大从业人员培训教育,将从业人员作为服务质量首问首办、宣传引导责任人。改陋习、强服务,提高市民对公交车的满意度。二是公交公司加强从业人员安全、服务质量等考核,优胜劣汰。
(五)开门办公交。一是通过线路经过区域出行需求调查、召开座谈等方式多方征集群众对改革后公交运营的意见建议,提高群众出行效率。二是2月21日交通部门主动邀请新闻媒体就当前公交发展、运力增加、线路优化、服务质量等采访,2月23日“家在黔江”、“视听黔江”等多媒体进行报道,向社会回答存在的问题、改进的措施,以群众出行为导向,办好公交,提升服务水平。
(六)规范交通秩序,逐步实现公交路权优先通行。为减少道路拥堵,交通部门一是建议公安部门现场加强高峰时段若干堵点疏导和执法。二是城市管理部门合理完善基础设施。三是逐步实行公交潮汐专用道。在早高峰设置公交车专用通道,平峰时段社会车辆可以使用,鼓励群众公共交通出行。
公共交通发展事关群众利益,城市公交是一座城市的名片,也是一道流动的风景线,让群众享受到舒心、舒适的公交服务,是公交改革的初衷所在。交通部门将督促和指导运输企业,加快运力投放,科学优化线路,虚心接受群众意见和建议,共同努力。不断提高运行效率,提升公交服务质量。
感谢您对交通运输工作的关心支持。如有疑问,请与我单位进一步沟通。联系人:张老师,联系电话:79338175。


黔江区交通局
2023年2月24日
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