6月6日凌晨4时许,经过4个小时的连夜奋战,黔江区过境高速公路项目沿溪沟特大桥左线顺利合龙,这也是黔江区过境高速公路全线最先完成单幅合龙的大桥,这为全线今年建成通车提供了重要保障。 ▲施工现场。中铁建重庆投资集团供图 沿溪沟特大桥位于黔江区冯家街道,是黔江区过境高速公路项目重难点及控制性工程。该桥为双线连续刚构特大桥全长797米,主跨跨越G319国道及沿溪河。 “大桥地形复杂,建设难度大,大桥最高墩身为140.61米。”负责施工的中铁十一局五公司相关负责人表示,大桥建在山谷之中,横跨一条深切沟谷,山谷最高落差185.4米。 面对复杂的施工环境,中铁十一局五公司多管齐下,一方面通过开展“安全积分超市”、“终端管控”、“安全生产万里行”等系列活动拧紧安全阀;另一方面通过严格落实班前教育、技术交底等措施把稳质量关。 在沿溪沟特大桥施工过程中,施工单位创新了两项施工工艺,一是建立了一座12-18米的贝雷梁栈桥,连通桥面左右幅。这样,在节段混凝土浇筑时,可以采用单泵管为左右桥面输送混凝土,单泵管完成了双泵管的混凝土输送任务。同时,该栈桥也能方便人员通行,降低通往大桥顶部电梯的高峰压力。二是节段混凝土浇筑采用泵管转换接头**切换,缩短浇筑时间,保障对称浇筑,降低质量风险。 据了解,沿溪沟特大桥右线预计6月底合龙。届时,沿溪沟特大桥将成为该项目第一座全幅合龙的特大桥。同时,该高速阿蓬江1号特大桥、2号特大桥也在紧锣密鼓施工中,阿蓬江1号特大桥有望于月内单幅合龙。 中铁建重庆投资集团相关负责人表示,黔江区过境高速公路项目全长20.384公里,起于黔恩高速公路黔江北互通,经正阳、舟白、冯家,止于水田乡龙桥村附近,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。 “项目建成通车后,将使包茂高速和黔恩高速连接成网,在黔江区内形成环线,对改善渝东南地区的交通状况,促进武陵山区发展具有重要意义。”市交通局相关负责人表示。
来源:重庆日报
|