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[政府回应] 公交线路成摆设

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发表于 2024-10-18 18:21 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国重庆
舟白与正阳两个街道属于城市组团,两地居民往来,需要去老城转车或换成,两个街道之间的公交线路(202路、203路)成摆设,公交线路指示牌注明有车,外地人站在候车港傻傻的等一辈子,也不可能见到202和203公交车的影子,作为渝东南中心城市,公交线路指示牌是城市的“窗口”。不应该成为误导外地游客的标!,城市管理水平决定城市对外形象,小事不小,盼有关部门予以重视!




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发表于 2024-10-23 11:45 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
尊敬的网友:
您好!就您反映的“公交线路成摆设”一事,已由区交通运输委员会督促区道路运输事务中心和公交企业核查办理。现将办理情况回复如下:
一、基本情况
投诉情况:舟白与正阳两个街道属于城市组团,两地居民往来,需要去老城转车或换成,两个街道之间的公交线路(202路、203路)成摆设,公交线路指示牌注明有车,外地人站在候车港傻傻的等一辈子,也不可能见到202和203公交车的影子,作为渝东南中心城市,公交线路指示牌是城市的“窗口”。不应该成为误导外地游客的标!城市管理水平决定城市对外形象,小事不小,盼有关部门予以重视!
二、办理情况
(一)关于舟白与正阳两地居民需要去老城转车或换乘问题。
经核实,连接舟白与正阳片区的公交线路目前有202路、203路公交,但因主要满足高峰出行需求,公交发班频次偏低。
其中,202路(张家坝至火车站)运行车辆:1辆(201车辆带班),运行时间为6:30与7:35各一班车。运行线路为:张家坝→大宏堡安置区→职教中心→舟白街道→舟白水厂→茅草坪→银座小区→四季花城→民族风情城→城市大峡谷后门→旅游学院→新民族医院→嘉华城→检察四分院→箐华小学→车管所→桐坪居委→桐坪水厂→中心医院→上郡新都→金龙路→朝阳社区→凉水井→正阳小学→正阳匝道→黔州大道→火车站→城投大厦→黔州大道→雨润集团→衡星生物→黔龙集团→疾控中心→规划展览馆→天生湖→檀香山→碧桂园(南)→碧桂园(北) →板栗山安置区→老舟白路口→创友骨科医院→科技创新中心→大通豪庭→新田安置区→武陵山商贸城→国维外国语学校→经贸学院→经贸学院后门→张家坝加油站。
203路(张家坝至火车站)运行车辆:1辆(302车辆带班)运行时间为6:30一班车。运行线路为:张家坝加油站→经贸学院后门→经贸学院→国维外国语学校→武陵山商贸城→中央府邸→大通豪庭→学府小区→创友骨科医院→板栗山安置区→碧桂园小区→恒大名都→规划展览馆→疾控中心→黔龙集团→衡星生物→雨润集团→火车站。
目前203路公交车乘坐率约20%;203路乘坐率约25%。由于当前运力还在逐步增加,加之202、203路线路客流较少,群众出行多样化,公交公司现针对学生上学放学安排运力定时运行,其余时间由205路、207路承担运行任务。
中心督促和要求公交公司:一是结合各线路运营实载率、平峰、高峰运行频次,灵活根据学生上学放学、市民上下班时间全盘考虑,做好科学调度,以提高车辆运行效率;二是采取适时延伸应急线路、出行高峰加大发班频次(动态发班)、定点接送、驾驶员分班、人停车不停、运力打通应急等方式来满足群众乘车需求。
(二)关于线路牌有误问题
现有线路牌主要是显示公交改革期间和过渡期的线路设置。由于城市发展尤其是新城发展迅猛,群众出行需求变化日益增长,为此交通部门会同公安、城市管理、规资等部门开展优化线路调研,依据《重庆市公共汽车客运条例》,公交站点的设置经过交通、公安、城市管理、规资等相关部门共同现场调研、公交企业参与后进行了科学决策,将调整设置公交停靠点、公交港湾和停靠站点建设、智慧公交站牌设置等统一纳入优化方案,目前该线路优化整体方案已经报区政府待审定。方案审定通过后将积极协调城市管理部门完善调整后的公交线路牌等信息。由于要从整体上优化更新线路,原有线路牌暂未变更,对此中心已督促公交公司加强工作人员和驾驶员服务质量教育,做好宣传和乘客服务解释工作,提高公交服务质量。
公共交通关乎群众出行,为满足乘客多样化出行需求,交通部门一是做好线路优化调整调研。在公交改革后按照“定骨干、增接驳、降重复、强覆盖、优服务、见质效”的工作思路,以增强组团连接、打造快捷公交为目标,交通部门陆续向学校、街道等下发意见征求表,进一步摸底各街道社区辖内学校、重点商业小区、居民点、厂区等人流集中点居民出行意愿,更好地掌握居民出行流量、流向、流时需求,为公交线路优化、运力调整提供科学依据,尤其是做好老城区、舟白、正阳、青杠新城区组团间线路优化,提高运行效率。数次会同公安、城市管理、规资等部门、公交公司进行线路优化商讨,在线路优化中综合考虑客流需求、首末站点等基础设施财政投入、道路通行状况、减少重复覆盖集中等线路、免费换乘等。目前线路优化方案完成,已报区政府待审定,将按照审定后的优化方案实施;二是适时增加运力。督促运输企业在现有运力基础上抓住大规模设施设备更新政策机遇,适时增加公交运力,切实保障城市和经济发展变化下群众出行增长需求。
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                                                                                                                                                                                2024年10月23日
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发表于 2024-10-21 12:02 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
黔江公交车管理太差,不是一般的差。
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发表于 2024-10-22 16:14 | 显示全部楼层 来自 中国重庆
公交线路指示牌还是该实时更新,不然这“废牌”不管对于外地人还是本地不熟悉线路的民众都太不友好了。
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