贯通！设计时速350公里高铁上新

山水闲人

1月2日，随着最后一次爆破，历经1179天建设，重庆至黔江高铁白家山隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实的基础。

白家山隧道位于重庆市武隆区境内，全长6830m，为单洞双线隧道，设计时速350公里。该隧道地处西南喀斯特地貌区，地质条件复杂，存在顺层偏压、岩溶富水、软岩变形等不良地质。

在该隧道钻爆施工过程中，施工单位积极开展技术攻关，改变传统的装药结构，优化使用水袋填充炮孔、增设导向孔，即水压聚能爆破工法，达到每循环多进尺0.2m，节省炸药及降尘20%的目的，一方面有效提高炮孔利用率及半痕残留率，另一方面水袋产生的水榭效应，有效降低爆破粉尘含量，改善环境。

此外，中铁七局重黔高铁站前8标项目部研发的仰拱衬砌滑模施工、二衬自动浇筑振捣施工、宽幅防水板自动卷铺施工、隧道衬砌拱顶压触式防脱空预警等技术，在全线进行推广应用，效果显著。因其搭载的多项智能施工技术，获得国家发明专利29项、多项省级工法等科技成果90项。

据了解，重庆至黔江高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。线路从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区。

项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。届时，将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源，加快推进沿线地区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。

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来源：成都局集团公司党委宣传部 渝黔铁路有限公司