渝湘高铁重庆至黔江段最大站房及配套综合交通枢纽建设加快推进

冰泪紫茉

作为成渝双城经济圈重大项目，渝湘高铁重庆至黔江段最大站房及配套综合交通枢纽工程建设取得新进展。目前，站房主体工程进度过半，配套设施也在加紧施工，距离渝湘高铁重庆至黔江段如期建成通车又近了一步。

渝湘高铁黔江站位于黔江区正阳街道，是渝湘高铁重庆至黔江段新建的最大车站，站房总建筑面积1.5万平方米。

因为候车厅采用钢结构网架，最大跨度达到127米，顶升重量约670吨，施工难度大。

建设者们克服焊接作业面狭小、结构承载要求高、焊接球及杆件规格型号繁多等困难，抓紧时间将形状各异的钢构件焊装成型，确保顺利完成站房钢网架整体顶升。车站建成投用后，将引入渝湘高铁、黔常铁路、渝怀铁路等多条线路，最多可容纳1500名旅客候车。

“渝湘高铁黔江站站房是渝湘高铁重庆段全线规模最大的站房，目前主体结构已经全面完工，正在进行砖砌体与屋面钢结构网架的施工。”重黔铁路站房3标副经理童永胜介绍说，“预计在12月中旬开始进行室内外装饰工程施工，12月底将屋面网架整体顶升到位。”

在渝湘高铁黔江站综合交通枢纽工程建设现场，数十台大型施工机械来回穿梭，正在抓紧开挖土石方，进行场坪和桩基施工。

渝湘高铁黔江站效果图。

作为渝东南武陵山区城镇群在建规模最大的综合性交通枢纽，项目总建筑面积达到2.65万平方米。未来，经由铁路到达黔江区的旅客足不出站就能实现与公共交通、长途客运、旅游客运、出租车和社会车辆的无缝换乘。

渝湘高铁黔江站综合交通枢纽工程一期项目副经理李世通告诉记者，“在施工期间，我们克服了原状土压实不足，钻孔过程中出现塌孔现象，塌孔深度不均匀等困难。采用长护筒或者混凝土回灌这两种方式，确保桩基施工质量。”

“已完成15万方土石方的开挖，桩基础浇筑完成80根左右。”重庆市枳丹石城市建设开发有限公司工程部部长邹伟表示，“为了不延误高铁建设进度，整个项目现在是倒排工期、按天推进，预计在2024年12月31日完工。”

据悉，渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分，正线全长约269.5公里，设计时速350公里，计划于2025年建成通车。届时将实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，极大改善沿线群众的出行条件。

来源：上游新闻特约摄影 张瑜洋 邹勇 摄影报道

投稿邮箱：syxw@vip.163.com